MONACO – Michael Schumacher si è fatto «convincere» a tornare in Formula Uno con la Mercedes GP Petronas grazie a 7 milioni di euro a stagione. Lo riporta il quotidiano tedesco Bild nella sua versione online.

MONTEZEMOLO: «MI HA DELUSO» – Il presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, si è detto «deluso» da Michael Schumacher che ha accettato la proposta della Mercedes, ma sul piano personale assicura che resteranno «sempre amici». «Bisogna ammettere che Michael Schumacher ha un perfetto fratello gemello: questo ha deciso di pilotare una Mercedes, l’altro mi aveva detto che avrebbe finito la carriera alla Ferrari. Quando ha dovuto rinunciare nella scorsa estate a guidare l’auto di Felipe Massa per colpa del collo non era triste, era distrutto». Montezemolo Maranello ha spiegato inoltre di aver «spinto molto» affinché l’anno prossimo si potesse schierare una terza vettura. «Sarei stato felice di affidare una Ferrari a un team indipendente, per esempio americano. Sono sicuro che Schumi avrebbe detto di sì».

Fonte: Schumacher convinto dalla Mercedes con 7 milioni di euro – Corriere della Sera.

Dopo 9 giorni di ricovero Felipe Massa è stato finalmente dimesso dall’ospedale militare di Budapest dove era stato ricoverato a causa della ferita riportata alla testa durante le prove ufficiali del GP d’Ungheria. Il pilota brasiliano si è imbarcato insieme alla moglie Rafaela, in attesa del loro primogenito, e il medico personale Dino Altman, sul suo jet personale con destinazione San Paolo.

Il volo farà scalo a Dakar, in Senegal, per poi raggiungere la tanto agognata meta, il Brasile, dove il campione di Formula 1 inizierà il recupero, dopo altri esami che gli verranno fatti in patria, per poter tornare il prima possibile sulle piste.

Pubblico alcune delle prime foto di Felipe Massa dopo l’incidente diffuse sul web.

A questo indirizzo www.ferrari.com/Italian/Ferrari_TV invece potete vedere la prima intervista esclusiva a Felipe Massa, pubblicata sul sito della Ferrari

E’ morto per colpa di un pneumatico che l’ha colpito alla testa il diciottenne pilota inglese Henry Surtees, figlio di John, campione del mondo di Formula 1 nel 1964 con la Ferrari. Il giovane pilota stava disputando una gara di F2 a Brands Hatch in Inghilterra quando è stato centrato dal pneumatico della monoposto di Jack Clarke staccatasi dopo un impatto alla curva Sheene.  Rimasto privo di conoscenza dopo il duro colpo ricevuto, Henry Surtees ha perso il controllo del mezzo ed è finito contro la barriera di protezione alla curva Westfield. Trasportando d’urgenza in elicottero a Royal London hospital, è stato dichiarato morto poco dopo il suo arrivo.

Dopo il suo passaggio lo scorso anno in F3, Henry stava provando la scalata anche della F2. Sabato era finito secondo nella gara che aveva aperto il lungo fine settimana di Formula 2. Suo padre, John Surtees, conosciuto come il figlio del vento è l’unico pilota al mondo ad avere vinto titoli mondiali sia sulle due, nella classe 550, sia sulle quattro ruote con la Ferrari.

Ad avvalorare la tesi della realizzazione di un Gp di Formula Uno a Roma, dopo la presentazione del progetto dell’Eur fatta dal presidente di Federlazio Maurizio Flammini, arriva la richiesta per la registrazione europea del marchio “Formula 1 Gran Premio di Roma” voluta da Bernie Ecclestone. Secondo il quotidiano inglese Evening Standard, Ecclestone avrebbe avviato le pratiche in modo da avere le prime competizione di Formula Uno nella capitale italiana già dal 2011. La gara romana si affiancherebbe alla Gran Premio d’Italia di Monza e probabilmente andrebbe a sostituire quello del GP di Gran Bretagna, oggi in forte difficoltà finanziaria.

Ma le polemiche sono già scoppiate tra il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni ed il sindaco di Roma Alemanno. Il numero uno della Pirellone teme che il GP di Roma possa andare ad offuscare il prestigio del circuito di Monza. “Se a Roma si vuole organizzare il Gran Premio Città del Vaticano, ne parlino con il Papa e se il Papa gli concede la sponsorizzazione magari organizzano il Gp Città del Vaticano. Perché il Gran Premio d’Italia è già impegnato qui a Monza. Roma – ha poi proseguito Formigoni – è liberissima di organizzare qualunque circuito. Una cosa deve essere ben chiara. Il Gran Premio d’Italia di Formula 1 è e sarà a Monza”.

Secondo quanto riporta il quotidiano inglese, saranno confermati i 4,6 km di corsa all’Eur, previsti dal progetto di prefattibilità presentato il 14 maggio scorso, considerata un’area ideale per un Grand Prix “perché le strade furono allargate per accogliere il traffico degli anni Quaranta”. Come ricorda l’Evening Standard, poi, “tenere una gara di Formula 1 a Roma era il sogno di Enzo Ferrari”. E su questo sogno attendiamo il prossimo passo su questa lunga strada che sarà la presentazione del bypass alla commissione composta da Comune, Provincia, Regione ed Eur.

Tutti pensavano che alla fine Valentino Rossi avrebbe seguito la strada della F1 ed invece, pare proprio che il campione romagnolo abbia altri sogni per il suo futuro. Quando smetterà di correre con le due ruote salirà si su una macchina, ma per il Mondiale rally.

La sua passione per le auto è sempre stata ampiamente dimostrata anche se al rally forse non aveva mai pensato nessuno, soprattutto dopo il suo quasi passaggio alla Ferrari nel 2006. “Ho avuto lunghe trattative con la Ferrari – ha dichiarato il campione in carica del Moto Gp. C’era un progetto serio per fare il test driver nel 2007 e passare alle corse nel 2008. Ma alla fine ho deciso di rimanere in moto ed ora non c’è spazio di tornare indietro”.

Il Dottore non correrà in Formula Uno perché, come ha dichiarato più volte è troppo tardi. La sua nuova vita da sportivo Valentino se la immagina fra il fango, la polvere e gli sterrati del Mondiale di rally. “Il rally è sempre stata una mia grande passione – ha infatti detto - Sono cresciuto accanto a un padre che me l’ha trasmessa e per questo, quando smetterò con le moto, mi piacerebbe potermi dedicare alle quattro ruote per una decina di anni“.

Il contratto di Valentino con la Yamaha durerà ancora due anni ma lui assicura che entro l’estate del 2010 deciderà cosa fare del suo futuro, se andare avanti con il MotoGp o passare al rally. Come è comprensibile i fans sono in piena apprensione ed aspettano con ansia il verdetto finale.