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Valentino Rossi: "Dopo il MotoGp passerò al Rally"

francesca — Wed, 22 Apr 2009 14:21:23 +0000

Tutti pensavano che alla fine Valentino Rossi avrebbe seguito la strada della F1 ed invece, pare proprio che il campione romagnolo abbia altri sogni per il suo futuro. Quando smetterà di correre con le due ruote salirà si su una macchina, ma per il Mondiale rally.

La sua passione per le auto è sempre stata ampiamente dimostrata anche se al rally forse non aveva mai pensato nessuno, soprattutto dopo il suo quasi passaggio alla Ferrari nel 2006. “Ho avuto lunghe trattative con la Ferrari – ha dichiarato il campione in carica del Moto Gp. C’era un progetto serio per fare il test driver nel 2007 e passare alle corse nel 2008. Ma alla fine ho deciso di rimanere in moto ed ora non c’è spazio di tornare indietro”.

Il Dottore non correrà in Formula Uno perché, come ha dichiarato più volte è troppo tardi. La sua nuova vita da sportivo Valentino se la immagina fra il fango, la polvere e gli sterrati del Mondiale di rally. “Il rally è sempre stata una mia grande passione – ha infatti detto - Sono cresciuto accanto a un padre che me l’ha trasmessa e per questo, quando smetterò con le moto, mi piacerebbe potermi dedicare alle quattro ruote per una decina di anni“.

Il contratto di Valentino con la Yamaha durerà ancora due anni ma lui assicura che entro l’estate del 2010 deciderà cosa fare del suo futuro, se andare avanti con il MotoGp o passare al rally. Come è comprensibile i fans sono in piena apprensione ed aspettano con ansia il verdetto finale.

F1: crisi McLaren nei test pre-mondiale

francesca — Fri, 13 Mar 2009 15:04:29 +0000

La McLaren in crisi a due settimane dal primo Gp del 2009? Sembrerebbe proprio di si. I risultati non certo confortanti dei test pre-mondiale effettuati sul tracciato catalano di Montmelò (mercoledì Hamilton è stato il più lento) hanno messo in apprensione la scuderia anglotedesca, anche se questa tende a minimizzare con la stampa. “Lewis è il campione in carica – ricorda Martin Whitmarsh, numero 1 del team – e ha vinto il Mondiale con una delle nostre monoposto. Quindi, viene ritenuto non soddisfacente tutto quello che è inferiore ad una vittoria. Viene considerato tale da noi, dai nostri partner, dai media e dai tifosi. Detto questo la McLaren ha partecipato a 648 gare: ne abbiamo vinte 162 e per 431 volte siamo saliti sul podio. Siamo orgogliosi del nostro curriculum, abbiamo fiducia nelle capacità dei nostri ingegneri che sapranno mettere la MP4-24 in condizione di migliorare i nostri record”. E’ indubbio però che la scuderia, detentrice del titolo piloti dello scorso anno, con Lewis Hamilton, non sia attualmente abbastanza veloce per essere competitiva e puntare alla vittoria. Anche Norbert Haug ha dovuto ammettere che “la macchina non è quella che ci aspettavamo. Siamo indietro sulla tabella di marcia”.

Secondo Whitmarsh le difficoltà riscontrate dipenderebbero da “una combinazione di fattori. Il nostro motore Mercedes è competitivo, lo abbiamo visto lo scorso anno, quindi le carenze della MP4-24 sono legate soprattutto al telaio”. A quanto pare però gli ingegneri stanno facendo tutto il possibile per migliorare le prestazioni della monoposto McLaren in vista del Gp d’Australia, che si terrà a Melbourne il 29 marzo prossimo.

Ed anche Whitmarsh confida in questo “noi stiamo facendo tutto il possibile, i nostri ingegneri riusciranno a mettere la monoposto in condizioni di gareggiare al top. Ma servirà qualche gara per vedere dei risultati significativi gli ingegneri possono fare grandi cose quando sono sotto pressione. Oggi ho parlato con loro, sono rimasto colpito dalla determinazione di risolvere i problemi in tempi record”.

Hamilton rischia grosso ma non si arrende

francesca — Wed, 10 Oct 2007 09:11:00 +0000

In un’intervista al magazine tedesco ‘Auto, Motor und Sport’, il pilota della McLaren Lewis Hamilton, ha sfogato tutta la sua delusione. A pochi giorni dal Gp di Shanghai che l’avrebbe dovuto consacrare parla a cuore aperto e manda una frecciatina alla Ferrari dopo la querelle della spy story e la cancellazione di tutti i punti ottenuti nel Mondiale costruttori (più la multa da 100 milioni di dollari). “Sono nel mondo delle corse da 15 anni – afferma – e ho visto con i miei occhi quanto sia forte la McLaren. Non c’è nessun motivo per cui una squadra simile debba imbrogliare”. Ma in casa Ferrari l’entusiasmo è tornato alle stelle, quando il mondiale appariva ormai inesorabilmente finito, soprattutto quello di Raikkonen. “La situazione sembrava compromessa dopo il Fuji ma Shanghai a rimesso le cose a posto – ha detto -. Ora abbiamo di nuovo la speranza di vincere il titolo ed è bello sapere di poter andare a San Paolo a giocarci le nostre chance. Certo sarebbe stato meglio se anche Alonso fosse rimasto a secco ma è stato fondamentale il ritiro di Hamilton, il primo della sua stagione. E’ dal Nuerburgring, da quando fui costretto a fermarmi per un problema idraulico, che il campionato non è più davvero nelle nostre mani. Noi dobbiamo continuare sulla strada seguita in queste ultime corse: dare il massimo per cercare di fare la doppietta. Ne abbiamo le possibilità, come abbiamo ampiamente dimostrato. Se ci riusciremo anche ad Interlagos poi dipenderà da quello che avranno fatto i nostri rivali”.
Il primo vero errore della stagione è costato carissimo al giovane pilota inglese. Ora a giocarsi il mondiale sono in tre: Hamilton, infatti, ha un vantaggio di appena 4 punti su Alonso e 7 su Raikkonen. Ecco le possibilità perché Hamilton conquisti comunque il titolo:

Vince il Gp del Brasile.
Si piazza al secondo posto.
Si piazza al terzo posto e Alonso non vince.
Si piazza al quarto posto e Alonso non vince.
Si piazza al quinto posto e Alonso non vince.
Si piazza al sesto posto, Alonso non arriva tra i primi due e Raikkonen non vince.
Si piazza al settimo posto, Alonso non arriva tra i primi due e Raikkonen non vince.
Si piazza all’ottavo posto, Alonso non arriva tra i primi tre e Raikkonen tra i primi due.
Non va a punti, Alonso non arriva tra i primi quattro e Raikkonen tra i primi due.

La McLaren ritira l'appello per la cancellazione dei punti del GP d'Ungheria

francesca — Tue, 18 Sep 2007 12:49:00 +0000

La McLaren ha deciso di ritirare l’appello contro la cancellazione dei punti del Mondiale costruttori di Formula 1 conquistati nello scorso GP d’Ungheria. Lo rende noto la Federazione Internazionale dell’Automobilismo (Fia) attraverso un comunicato. “Durante la sessione di qualifiche del GP d’Ungheria – recita la nota della Fia – il consiglio dei commissari di gara aveva stabilito che uno dei piloti della McLaren aveva ostacolato il collega nella pit lane. Di conseguenza era stata inflitta una penalità che aveva impedito alla McLaren di realizzare i punti nel Mondiale costruttori”. La Federazione fa sapere che “La McLaren ha notificato alla Corte d’Appello internazionale il desiderio di ritirare l’appello presentato contro la decisione dei commissari di gara”. La notizia ha una duplice valenza in quanto anticipa la decisione per cui la McLaren non presenterà appello neanche per la sentenza di cancellazione dei punti subita il 13 settembre scorso nell’ambito della arcinota Spy Story. Dato che con quella sentenza la McLaren ha perso tutti i punti costruttori 2007, l’appello per la restituzione dei punti del GP d’Ungheria avrebbe avuto un senso solo impugnando anche la sentenza per la Spy Story. Quindi, non avendo percorso questa strada è evidente che non lo farà nemmeno per la causa con la Ferrari.

Doppietta Ferrari al GP di Francia

francesca — Mon, 02 Jul 2007 12:34:00 +0000

La Ferrari torna a vincere e lo fa nel modo migliore. Una doppietta, infatti, non può che rendere doppiamente felice il team di Maranello, soprattutto quando è la prima della stagione. Al Gran Premio di Francia, dopo le prestazioni sottotono sulle piste americane, i due piloti ferraristi hanno finalmente potuto tirare un sospiro di sollievo. Il momento decisivo è stato al secondo pit-stop quando il finlandese Kimi Raikkonen ha superato il compagno di scuderia Felipe Massa, che aveva però dominato per tre quarti di gara. “Eravamo vicinissimi prima del secondo pit-stop – ha spiegato Raikkonen – ma non sono mai stato in condizione di attaccare Felipe”. Al terzo posto si è classificato, invece, Lewis Hamilton, su McLaren, dominatore della classifica piloti con otto podi consecutivi da esordiente in Formula 1. Il suo compagno di squadra, Alonso, partito in decima posizione per la rottura del cambio durante le prove ufficiali, si è dovuto invece accontentare del settimo posto. “Abbiamo avuto qualche difficoltà nelle ultime gare, è normale avere problemi ed è normale che la situazione venga evidenziata. Ora siamo tornati a vincere e c’è di nuovo entusiasmo. Abbiamo una macchina velocissima, speriamo di continuare così” ha raccontato Kimi ai cronisti alla fine della gara.

La classifica generale vede al comando sempre Hamilton con 64 punti, al secondo posto il compagno di squadra Alonso con 50 punti, al terzo Massa con 47 e al quarto Raikkonen a 42.